CANARINA:
Air
Eau
Bruit
Électromagnétique
CUSTIC:
Antibruit:
La barrière anti-bruit ou d'une barrière acoustique est destiné à réduire la propagation du bruit. Le système est utilisé pour protéger les endroits habités par le bruit des routes, autoroutes, chemins de fer ou de centres industriels. Les bâtiments sont aussi le bruit des obstacles.
(1) Source de bruit
(2) ci-dessus - récepteur (sans perte de la transmission) et ci-dessous
- récepteur (la perte de transmission)
(3) Obstacle
(4) la région ombrée
(5) Direct
(6) Difraction
Barrière.-
Avec cette commande, vous pouvez dessiner les obstacles, en cliquant deux fois sur l'écran de l'ordinateur. La barrière peut être enlevé en utilisant la commande SUPPRIMER (de la même commande pour supprimer la source).
Le programme calcule la région ombrée et s'applique d'absorption acoustique (atténuation de la barrière).
|
Matériel (Material) |
Épaisseur (Thickness) |
Densité(Surface Density) kg/m2 |
L'atténuation de la barrière - le bruit d'absorption (Transmission Loss), dB (A) |
|
Polycarbonate (Polycarbonate) |
8-12 |
10-14 |
30-33 |
|
Acrylique (Acrylic -Poly-Methyl-Meta- Acrylate (PMMA)-) |
15 |
18 |
32 |
|
Béton léger 200x200x400 (Concrete Block 200x200x400 light weight) |
200 |
151 |
34 |
|
Béton lourd (Dense concrete) |
100 |
244 |
40 |
|
Béton léger (Light concrete) |
150 |
244 |
39 |
|
Béton léger (Light concrete) |
100 |
161 |
36 |
|
Brick (Brick) |
150 |
288 |
40 |
|
Acier (Steel), 18 ga |
1.27 |
9.8 |
25 |
|
Acier (Steel), 20 ga |
0.95 |
7.3 |
22 |
|
Acier (Steel), 22 ga |
0.79 |
6.1 |
20 |
|
Acier (Steel), 24 ga |
0.64 |
4.9 |
18 |
|
La feuille d'aluminium (Aluminium Sheet) |
1.59 |
4.4 |
23 |
|
La feuille d'aluminium (Aluminium Sheet) |
3.18 |
8.8 |
25 |
|
La feuille d'aluminium (Aluminium Sheet) |
6.35 |
17.1 |
27 |
|
Wood (Wood) |
25 |
18 |
21 |
|
Contreplaqué (Plywood) |
13 |
8.3 |
20 |
|
Contreplaqué (Plywood) |
25 |
16.1 |
23 |
|
Les panneaux absorbants film polyester avec feuille (Absorptive panels with polyester film backed by metal sheet) |
50-125 |
20-30 |
30-47 |
|
* Les valeurs ne prennent pas les ouvertures dans les barrières (* Values assuming no openings or gaps in the barriers) |
|||
Le calcul est plus précis si nous introduisons de nombreux obstacles (et pas seulement un).
Exemple: Un obstacle:
Plusieurs obstacles:
A partir de barrière 4, le calcul converge.
Vous rappelez-vous les points suivants: la topographie (commande TOPOGRAPHIE)
ne prend pas en compte les réflexions du son (uniquement la hauteur de la
source). Soyez prudent si vous utilisez les deux fonctions à la fois. Il est
préférable de ne pas utiliser les deux fonctions à la fois.
Nous courons le même modèle que la ville de Londres et de Hong Kong.
Références
6.1 The Highways Agency (1994) Design Manual for Roads and Bridges, Volume 10, Environmental Design, Section 5, Environmental Barriers, Part 1, Design Guide for Environmental Barriers, HMSO, London.
6.2 The Highways Agency (1995) Design Manual for Roads and Bridges, Volume 10, Environmental Design, Section 5, Environmental Barriers, Part 2, Environmental Barriers: Technical Requirements, HMSO, London.
6.3 The Highways Agency (1994) Manual of Contract Documents for Highway Works Volume 1 Specification for Highway Works Series 2500 Special Structures
6.4 U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration (1976) A Guide to Visual Quality in Noise Barrier Design. California Department of Transportation (1997) Technical Noise Supplement 1st Draft
6.6 Benz Kotzen and Colin English (1998) Environmental Noise Barriers: A Guide to their Acoustic and Visual Design,E & FN Spon, London
6.7 David C Hothersall and Richard J Salter (1977) Transport and the Environment, Crosby Lockwood Staples, London
6.8 Ian Sharland (1986) Woods Practical Guide to Noise Control, Woods of Colchester Limited
6.9 Environmental Protection Department, Application of Screening Structure to Abate Noise from Surface Transportation, Environmental Protection Department, Hong Kong
6.10 Environmental Protection Department (2000) Housing Design to Abate Traffic Noise in Hong Kong, Environmental Protection Department, Hong Kong
6.11 Environmental Protection Department (2001) Screening Structures and Building Designs against Transportation Noise in Hong Kong, Environmental Protection Department, Hong Kong
6.12 Hong Kong Government (1991) Environmental Guidelines for Planning in Hong Kong, an Extract from the Hong Kong Planning Standards & Guidelines
6.13 Hong Kong Government (1997) Environmental Impact Assessment Ordinance
6.14 Hong Kong Government (1997) Technical Memorandum on Environmental Impact Assessment Process
6.15 Highways Department (2001) Particular Specification for Noise Barriers, Highways Department, Hong Kong
6.16 Highways Department (2002) Final Report of the Noise Enclosure Lighting - Engineering Study, Highways Department, Hong Kong
Canarina Algoritmos Numéricos, S.L.
Logiciel de protection de l'environnement
Santa Cruz de Tenerife, Îles Canaries, Espagne
e-mail: contactez-nous
European Union · network on Pollution
Member of MAPO: European network on Marine Pollution.
Project funded by the European Commission
through the 6th Framework Programme for Research and Development
Accueil - Air - Eau - Bruit - Électromagnétique - A propos de nous - Témoignages - Journaux - DEMOS - Contact - Monde - Prix
Canarina l'utilisation de logiciels pour simuler les processus de la pollution et l'impact sur l'environnement:
Paris -
voisinage - Co et bruit - le bruit -Marseille - bruit moteur - pannel et bruit - pollution et NOx -
Toulouse - les pollution - des bruit - Pb et bruit -
Nice - pollution environnement - bruit voisinage - pollution des eaux -
Nantes - bruit animaux - contre le bruit - loi bruit -
Strasbourg - eau bruit - les bruit - trouble voisinage -
Montpellier - bruit son - pollution atmospherique - pollution sonore -
Bordeaux - probleme bruit - loi bruit - troubles voisinage -
Lille[²] - bruit musique - isolation bruit - pollution d eau -
Rennes - pollution santé - bruit voisin - bruits voisinage -
Le Havre - nuisance voisinage - nuisances voisinage - pollution legislation -
Reims - protection bruit - air bruit - bruit chien -
Saint-Étienne - bruit reglementation - lutte contre le bruit - pollution association -
Toulon - pollution ville - problème bruit - trouble du voisinage -
Grenoble - loi sur le bruit - pollution nocturne - pollution probleme -
Angers - appartement bruit - bruit réglementation - bruit sonore -
Dijon - bruit travaux - bruit voisins - nuisance bruit -
Brest - pollution animaux - pollution effet - bruit acoustique -
Le Mans - climatisation bruit - droit bruit - legislation bruit -
Clermont-Ferrand - par bruit - plainte bruit - pollution moteur -
Amiens - ville bruit - association bruit - pollution loi -
Aix-en-Provence - horaires bruit - législation bruit - santé bruit -
Limoges - effet bruit - environnement bruit - immeuble bruit -
Nîmes - copropriété bruit - nuisances bruit - reglement bruit -
Tours - gestion bruit - lois bruit - acoustique environnement -
Saint-Denis - copropriete bruit - onde bruit - acoustique sols -
Villeurbanne - article bruit - bruits nocturnes - pollution acoustique -
Metz - tapage bruit - bruit nuisance sonore - pollution appartement -
Besançon - voisinnage bruit - bruit nuisances sonores - bruits chantier -
Caen - nuisance environnement - pollution climatisation - bruit tapage nocturne -
Orléans - pollution sonores - nuissance bruit - pollution odeurs -
Mulhouse - pollution onde - chiens bruit - loi le bruit -
Rouen pollution de l'eau - protection [pollution - tranquillité voisinage
Copyright © 2005 Canarina Algoritmos Numéricos,
Société à responsabilité limitée Unipersonal CIF B38803110 enregistré pour le commerce électronique et enregistré sur la route TF-35526, folio 2.671 tome 1 de la section générale, l'enregistrement du 1er numéro d'enregistrement de la propriété 2 et Marcantil de Santa Cruz de Tenerife. Tous droits réservés.